第一站到达的是英吉沙县，以小刀的制作闻名。在喀什，马路上都可以看见出售这种小刀，精美而漂亮。所以到了这里更是满大街的小刀店铺。可惜我不喜欢刀子，所以也就穿城而过。随后经过的是

莎车是到达和田前的最后一个县城，也是新藏公路的起点，所以那里有以“零公里”命名的店铺，如零公里邮电所。我们稍微休息了一下，便进入了戈壁荒漠，尽管它仅仅是边缘，但是10分钟后，就让人感受了它的荒凉。除了在路基边缘5米处长有一些稀少草丛，其余视线所及之处真的是寸草不生，全是黄色的沙石。尽管风不大，但是前方仍然不时会有一个小小的黄沙风卷，就象是一个龙卷风，从公路的一边扫过另一边。司机为了让我体验一下感觉，特地赶上去穿越一个风卷，你能真实地感受到风沙打在车身上的声音和钻入车内的风力。司机告诉我，如果在春天风沙大的时候，决计没有如此大胆地去穿越，只能停车等待它的过去。如此的道路将在300公里后终止，当重新看见路两旁的白杨，和田就到了。

找好宾馆安顿下来，已经过了晚上7点，但是天空仍然很亮。标志性的人民广场矗立着标志性的雕塑——老毛和一个维族老人在握手。这是在喀什后看见的第二个毛的雕像，让人感觉 时光的恍惚。广场周遍已经是商业成群了，由于浙江是这里的扶贫对口省，所以温州城的标志很突出，浙江大酒店也很有名，成了地标建筑。

和田以玉石闻名，但是现在最好的羊脂玉已经近乎绝迹，而且假货横行，所以我基本上没怎么去光顾玉石店，也没有理睬街上那些手拿玉石推销的人。

根据地图上的介绍，和田最有名的景点是三棵树和一条葡萄长廊。其它都是一些遗迹之类，而且离和田的距离比较远。所以打定主意就看看老树吧。而前一天晚上宾馆里值班的小伙子推荐了一个水库。

第二天上午，我到街上找了个汉族出租车司机，包一天的车把这些地方转一遍，商定价格后就上路了，也算到此一游。

所谓三棵树就是千年核桃树（1362年）、千年梧桐树和百年无花果树。核桃树真的很老，千疮百孔的样子，靠铁架子撑着，但还在结果。梧桐树则和一个宗教故事有关，被称为圣树，有7个分支，司机告诉我要许个愿再绕着它转7圈，很灵，我也照做了。无花果王更大，是一大堆粗大的藤蔓，每年结果。旁边过来一老一少，捧着几个无花果说是上面采下来的，要价5元一个。我说我要买你当场采下来的。于是说好采2个，10元钱，感觉味道和外面1元3个的没有什么两样。

在三棵树景点之间的路上，有着一条号称千里的葡萄长廊，那是当地的乡政府投资在原有的公路两旁搭建的葡萄棚，收益就归集体。长长的葡萄棚沿着公路连绵不绝，成为一大景观。密密的葡萄藤遮挡了炽热的阳光，时不时地一辆驴车经过，车上的维族老人戴着小帽，真是一派田园风貌。

下午去的景点叫乌鲁瓦提水利工程，建在昆仑山中一个绿洲里的水库，水源来自喀喇昆仑山的雪水，所以水库的水温只有5度，没有人敢下去游泳，哪怕是夏天。而水的颜色则呈现出美丽的孔雀蓝色，平静而深邃，在大山的中间向着未知的远方伸展。好似一块镶嵌在昆仑山谷中的宝石。

游人稀少，恰逢水库工作人员每天的例行测量水位，所以就买了汽艇票跟他们一起进入更深的湖区。进入湖泊深处，兰色的湖水在寸草不生的石头山的衬托下，益发显得如宝石般的瑰丽。旁边的高山上有一条长长的印痕，船工告诉我，那就是羊肠小道，牧民就是通过这窄窄的小道，把羊群赶出来卖掉。有趣的是，尽管看上去危险万分，但是羊儿们从来不会失足摔下，倒是牧民们骑行的驴子，没有了人的指挥，经常会掉下来。这真应了“蠢驴”这一光荣称号。

汽艇在平静的湖面划过，犹如滑行在碧蓝的玉石上，头顶上蔚蓝的天空，使寸草不生的黄色山体愈发显得雄伟，把天空和湖水衬托得益发纯净，真是一片世外桃源，绝对是谋杀胶卷的地方。

在回城的路上，司机知道我喜欢有着高高白杨树的乡村公路，就特意走这些小马路。一路上穿过维族人的村庄，经过维族人的乡村集市，享受着维族人对你的注目礼。微风拂面，车子慢慢开行在有着高高白杨树的公路上，车稀人少路不宽，只有风吹过的沙沙声和车子行驶在路上的丝丝摩擦声。静谧、空旷，时间似乎停滞了。

傍晚时分，司机带我到了喀什玉龙河，也就是把昆仑山里的玉石冲下来的河流。河水几近干涸，几个小孩在河床上玩耍。满眼是被翻挖过的泥土，掺不忍睹。司机指给我看停在岸边的挖掘机，玉石商就是动用这些大型机械，把河床翻了个底朝天，最终造成河床损坏，水流就全部渗入地下，再也不会产生激流，把山里的宝石挟带出来给予人类了。

与喀什一样，和田也是维族人的聚居区。90年代这里曾经有过一场严重民族冲突，2000年以后，随着经济的发展，才逐渐平息下来。当然还有些事情就只能口口相传，不能在网上说了，因为我们伟大的“娘”不让随便说。在和田呆了一天后，我又登上飞机往乌鲁木齐，进行我最后的行程。